Muller-Mitteltal KWH 8,8 ML Kabeltransport,

Müller Mitteltal KWH 8,8 ML Kabeltransportanhänger NEUFAHRZEUG ohne EZ Reifendrucküberwachung, EBS, Trommelbremse, BPW Achse, Parabelfedern Stützwinde vorne, federunterstützte Vierkantrohrstützen hinten mit Bodenplatte Sicherheitssteckbolzen für verschiedene Stützhöhen Zugrohr mit 40 mm Zugoese (höhenverstellbar +50 / +100 / -50 / -100 mm) 15- poliger Stromstecker LED-Beleuchtung blinkende LED-Seitenmarkierungsleuchten 315/80 R 22,5 Bereifung geschl. Kotflügel aus Stahlblech schwenkbarer Kabeltrommelaufbau Stahl-Trommelwelle mit 76 mm Ø sowie Zentrierung und drehbaren Enden 1 Paar Zentrierkonen aus Polyamid stufenweise abgesetzt für Trommel Ø 800-3.000 x (1.700 mm Breite zwischen den Trommelarmen) mit Spannverschluß zur Trommelsicherung an den Tragarmenden sowie einer Arretierung des Kabeltrommelaufbaus mit dem Fahrgestell durch eine mittig angeordnete Klauenverriegelung Motorhydraulisch angesteuerte Zug- und Druckzylinder mit Rohrbruchsicherung. Steuerschieber mit automatischer Nullstellung, Druckbegrenzungsventil und Senkdrossel. Stecker, Schläuche und Rohre der Hydraulikanlage in NW 13. Trommelantrieb motorhydraulisch mit Ölmotor, Ventilen und gummibelegten Treibrollen (verschiebbar). Hydraulischer Geschwindigkeitsregler und Bremse für Trommelantrieb. nebstdem Pumpen-Aggregat hydraulisch mit Benzinmotor und Handstarter; 13 PS mit Zahnradpumpe (150 bar); Druckversorgung durch Umstecken der Anschlußleitungen wahlweise durch LKW-Hydraulik oder Pumpenaggregat alternativ ein Dieselmotor mit 6,5PS 150bar anstelle eines Benzinmotors 2 LED-Arbeitsscheinwerfer seitlich am Anhänger (geeignet für 12 V u. 24 V), schaltbar vom LKW (LKW-seitige Installation ist erforderlich, belegt auf PIN 11 ) Werkzeugkasten ca. 500 x 350 x 400 mm Fahrgestell mit Zugrohr feuerverzinkt Werbefläche im Seitenschutz integriert, Außen polyesterbeschichtet in RAL 9016 verkehrsweiß