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Faymonville Megamax Tiefbett 2x10 t

Name: Faymonville Megamax Tiefbett 2x10 t
Brand: Faymonville
SKU: 7B1836A6
Price: 155900 EUR
Availability: InStock

Цена без НДС

Faymonville Megamax Tiefbett 2x10 t Низкорамные полуприцепы

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INFO

Тип машины

Низкорамные полуприцепы

Марка / модель

Faymonville Megamax Tiefbett 2x10 t

Год выпуска

2023

Страна местонахождения

Германия

Mascus ID

7B1836A6

ЦЕНА

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ПОДРОБНОСТИ

Складской номер

30334

Тип моста

Макс. полезная нагрузка

25 300 кг

Масса

38 000 кг

Тип подрессоривания

Воздушная-воздушная

Внешние габариты машины

0 x 2540000 x 0 мм

Особенности комплектации

ABS, EBS

Прочая информация

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar, sowie abfahrbar, Technische Sattellast: 25.000 kg Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2 Kesselbrücke Tiefbett ausgelegt als ausziehbare Kesselbrücke SUPER LOW Design, Länge ca. 6.850 mm, mit mechanischer Verriegelung, Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung, Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks Achsen BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Technische Achslast: je 12.000 kg, Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bereifung GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 zwillingsbereift. Lastindex 143/141J (146/146F) Bremsanlage Marke WABCO, EBS-E gemäß den EU-Vorschriften, OHNE Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine Lackierung 6-K Endbehandlung, Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt, 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, 1 Lage Haftprimer. Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs Farbe des Aufliegers RAL 3002 Karminrot, Farbe der Felgen Silbergrau, Farbe der Bordwände: Alu-Natur Zubehör inklusiv Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch, 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM, Befestigungsadapter für 1 Reserverad vor der Stirnwand des Schwanenhalses, Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm, 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN), 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 6.000 daN), 2 Zoll Königszapfen, Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder einem Dolly, Luftanschluss mit Luftpistole am Schwanenhals, 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts, 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN), An den Außenträgern der Ladefläche, Vorbereitung für den herausnehmbaren Ladeboden, Verzurrringe mit Haltefeder ca. alle 1.200 1.300 mm außen an den Innenträgern der Ladefläche, Verzurrringe mit Haltefeder ca. alle 1.200 1.300 mm außen an den Außenträgern der Ladefläche (LC 10.000 daN), Am Obergurt der Außenträger Aussparungen über den Verzurrringen, Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern. Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen, Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung, 2. Fahrhöhe für obere Fahrstellung, max. ± 50 mm aus der normalen Fahrstellung, ohne Installation der Bedienung aus der SZM, 1 Paar Verzurrringe mit Haltefeder am Übergang vom Tiefbett zur Baggermulde (LC 10.000 daN), Abschrägung vorne und hinten am Fahrwerk, ca. 350 mm x 12°, inklusive integrierten Einhängeleisten vorne und hinten für lose Anlegerampen, 3 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Fahrwerks, nach außen klappbar, vorne und hinten jeweils 1 Paar (LC 5.000 daN), in der Mitte 1 Paar (LC 10.000 daN), Bedienventile hinten an der Baggermulde angebracht, nach hinten nicht überstehend, Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM, Halter für die Warntafeln links und rechts inklusive einer... Vermietung möglich, Lenkachse Показать все...

ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH

Heegstraße 6-8 45356 Essen Nordrhein-Westfalen Германия

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